蔚来全新车型路试谍照曝光 疑似ET5旅行版

易车讯日前，蔚全据网友爆料，新车型路行版蔚来正在对全新车型进行路试，试谍似通过曝光的照曝谍照来看，疑似ET5旅行版。光疑

通过谍照可以看到，蔚全新车采用了蔚来最新的新车型路行版家族式设计，车身后部没有采用ET5的试谍似溜背式造型，而是照曝大幅向后延伸至尾翼。车尾造型采用了典型的光疑旅行车设计，车顶的蔚全行李架也是旅行车的标致性部件。此外，新车型路行版新车也配备了多个摄像头以及车顶的试谍似激光雷达，预计会和ET5拥有相同的照曝驾驶辅助性能。

新车的内饰和动力系统预计也会和ET5保持一致。ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。

ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置，包括256色数字光幕氛围灯，碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验，同时氛围灯还能进行智能控制。同时，蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作，联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜，可投射出视距4米，等效130寸的超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，为用户带来沉浸式的体验。

自动驾驶方面，ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，并将逐步提供服务。

动力部分，ET5采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW感应电机，后轴使用210kW永磁电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。续航方面，搭载标准续航电池包（75kWh）的ET5车型CLTC续航560公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航710公里。

根据易车App“销量榜”数据，蔚来ET5的10月销量在同级别竞品中排名第12位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔

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